...ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΜΑΣ ΑΚΟΥΓΟΝΤΑΙ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΠΟΨΕΙΣ - ΑΥΤΟ ΔΕ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΤΙΣ ΥΙΟΘΕΤΟΥΜΕ Η ΟΤΙ ΣΥΜΠΙΠΤΟΥΝ ΜΕ ΤΙΣ ΔΙΚΕΣ ΜΑΣ....

ΡΟΗ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΩΝ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Σάββατο, 8 Δεκεμβρίου 2018

Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΙΚΑΝΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ

Αποτέλεσμα εικόνας για ναυτιλιακη εταιρεια
Άλλη μια κρατική σχολή ναυτικής εκπαίδευσης εγκαινίασε ο κ.Τσίπρας στην Κάλυμνο… Αλλά ούτε σκέψη για ιδιωτική ανώτερη και ανώτατη εκπαίδευση και μάλιστα σε ένα χώρο κατεξοχήν επιχειρηματικό.....
 
Του Νίκου Σταματάκη*
Τα εγκαίνια μιας νέας σχολής ναυτικής εκπαίδευσης στην Κάλυμνο από τον Ελληνα πρωθυπουργό κ.Τσίπρα, που προβλήθηκε με όλες τις «τιμές» από τα ΜΜΕ λόγω κυρίως της «προεκλογικής» της αξίας για την κυβέρνηση, έφερε και πάλι στο προσκήνιο το τεράστιο μέγα θέμα της ελληνικής ναυτιλίας αλλά και το ειδικότερο της ναυτικής εκπαίδευσης. Από όλα τα περίφημα στατιστικά στοιχεία που μπορεί άνετα κανείς να μελετήσει στο διαδίκτυο ένα ξεχωρίζει με διαφορά: Το 20% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου μεταφέρεται από πλοία που ελέγχονται από Έλληνες, οι οποίοι αντιπροσωπεύουν μόνο το 0,15% του παγκόσμιου πληθυσμού, τονίζει η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών με δικαιολογημένη περηφάνεια.
Αλλά από εκείνα τα στοιχεία που δεν είναι και τόσο ευπρόσιτα στο ευρύ κοινό θα ήθελα να ξεχωρίσω ένα τεράστιο ιστορικό γεγονός: Εδώ και πάνω από 3,000 χρόνια, από τότε που - μεταξύ μύθου και ιστορίας - οι Ελληνες μπήκαν στην Αργώ για να αναζητήσουν το Χρυσόμαλλο Δέρας στις ακτές του Εύξεινου Πόντου, άρχισαν να γράφουν μια από της λαμπρότερες ιστορίες της ελληνικής ναυτιλίας αλλά και της διασποράς με την ναυσιπλοϊα του Δούναβη. Αμύθητα πλούτη και δύναμη απέκτησε εκεί ο Ελληνισμός.  Να θυμίσουμε ότι η Ελληνική Επανάσταση του 1821 ξεκίνησε από την Μολδοβλαχία με χρηματοδότηση από εκείνους τους πλούσιους Ελληνες εμπόρους των παραδουνάβιων και παρευξείνιων παροικιών από την Οδησσό, το Πλοέστι και την Κωστάντζα μέχρι τη Βουδαπέστη και τη Bιέννη; Το εκπληκτικό είναι ότι ακόμα και σήμερα οι έλληνες κυριαρχούν στην ναυσιπλοϊα του Δούναβη….
Θα μπορούσα να αναφέρω δεκάδες άλλα εξίσου σημαντικά παραδείγματα από τις λαμπρές σελίδες της Ελληνικής ναυτιλίας – που είναι συνώνυμη μα την οικουμενικότητα του Ελληνισμού.  Θα πώ μόνο ότι την τελευταία δεκαετία της κρίσης πολλοί λαθεμένα λένε ότι ο τουρισμός είναι η μόνη ελληνική βιομηχανία και αποφέρει τα περισσότερα έσοδα στην Ελλάδα.  Λάθος, μέγα λάθος… Η ναυτιλία ήταν και είναι πάντοτε πρώτη σε καθαρή συνεισφορά μετρημένη σε ζεστό χρήμα και επενδύσεις, άσχετα αν ο τουρισμός προσφέρει απασχόληση σε πολύ περισσότερους…
Και μιας και μιλήσαμε για απασχόληση, ερχόμαστε στο πολύπαθο θέμα της ναυτικής εκπαίδευσης, για το οποίο πρόσφατα ο κ.Τσίπρας περηφανεύτηκε ενώ στην ουσία θα έπρεπε να προβληματιστεί για τα χάλια της δικής του και όλων των ελληνικών κυβερνήσεων.  Ειδικά στη τελευταία δεκαετία της κρίσης η ναυτιλία ανέδειξε την πλήρη αποτυχία των κρατικοδίαιτων κηφήνων.  Εάν πχ. ήταν πρωθυπουργός κάποιος επιχειρηματίας (και μάλιστα πλοιοκτήτης) αντί για τους τεμπελχανάδες ανεπάγγελτους που κυβερνούν τη χώρα, το πρώτο που θα έκανε θα ήταν να ανοίξει διάπλατα τις πόρτες της ναυτιλίας. Σαφώς προτιμότερη διέξοδος η ναυτιλία από την άτακτη φυγή προς την ξενιτειά που επέλεξαν 500.000 νέοι.  Επειδή: 1) Η απασχόληση στη ναυτιλία προφέρει μισθούς 5ψήφιους και 6ψήφιους, πάντως πολλαπλάσιους από άλλες απασχολήσεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.  2) Επειδή θα έδενε τη νέα γενιά με τη ναυτική παράδοση που είναι ταυτόσημη με το μέλλον του Ελληνισμού. 3) Επειδή με τα σημερινά μέσα επικοινωνίας η ζωή στη θάλασσα δεν είναι πια τόσο σκληρή και απάνθρωπη όσο τις παλιές εποχές.  
Αντί αυτού του απλού και λογικού μέτρου, σειρά ανίκανων κρατιστών κυβερνώντων – αριστερών και δεξιών - από το 1981 και μετά επέλεξαν να υποβαθμίσουν τη ναυτική εκπαίδευση με πολλούς τρόπους και να υποσκάψουν έτσι τη ναυτική παράδοση.  Οσοι νέοι ήθελαν να ειδικευθούν στα ναυτικά επαγγέλματα κατέληξαν να πηγαίνουν στην Κύπρο και αλλού για να αποκτήσουν κατάλληλη ναυτική εκπαίδευση.  Η ελληνική σχιζοφρένεια σε όλο της το μεγαλείο… 
Η ρίζα του κακού βρίσκεται ασφαλώς στην «αριστερίζουσα» αγκύλωση ότι δεν πρέπει να επιτρέπονται ιδιωτικές σχολές και πανεπιστήμια στην ανώτερη και ανώτατη παιδεία… Μα ακόμα και στη ναυτιλία θα έπρεπε να επιβληθεί αυτή η παμμέγιστη ηλιθιότητα; Την ίδια στιγμή που είναι βέβαιο ότι οι ίδιοι οι εφοπλιστές θα μπορούσαν να ιδρύσουν και να χρηματοδοτήσουν εξειδικευμένες σχολές που στο τέλος-τέλος θα ωφελούσαν τους ίδιους; Επειδή θα παρήγαγαν προσωπικό εξειδικευμένο στις σύγχρονες – και μεταβαλλόμενες - ανάγκες τους και μάλιστα ελληνικό και έμπιστο;
Φτάσαμε έτσι στο άθλιο σημείο να πανηγυρίζει ο πρώην καταληψίας και εξ ορισμού ανεπάγγελτος κ. Τσίπρας τη δημιουργία μιας ακόμα κρατικής σχολής στην Κάλυμνο και το πόσο καλό θα κάνει το μόνιμο προσωπικό της και οι μαθητές στην τοπική κοινωνία… Στενά μυαλά, κομματόσκυλων, άσχετων με την αληθινή οικονομία… Και μυωπικών όσον αφορά το αύριο του Ελληνισμού… Αντιλαμβάνεται κανείς πόσα νέα παιδιά από όλη την υφήλιο θα ήθελαν να μάθουν τα μυστικά της ναυτιλίας από τους καλύτερους στον κόσμο, δηλαδή τους Ελλληνες, όπως έρχονται να μάθουν μπάσκετμπολ από τους καλύτερους στην Αμερική;  Πόσο πιο ανίκανος μπορεί να είναι ένας έλληνας πολιτικός από το να μην μπορεί να εκμεταλλευτεί αυτά τα αυτονόητα πράγματα;
Γιατί ακόμα και σήμερα αδυνατούν να κατανοήσουν ότι η έκφραση «Μέγα το της Θαλάττης Κράτος» που μας άφησαν ως ιερή παρακαταθήκη οι αρχαίοι πρόγονοί μας είναι ο βασικός λόγος που επιβίωσε ο Ελληνισμός ανά τους αιώνες.  Ο Ελληνισμός αναζωογονείται διαρκώς από τη ναυτιλία και τη διασπορά και όχι από το φουμάρισμα αναχρονιστικών και αποτυχημένων αριστερών ιδεολογικών κλισέ σε κρατικά γραφεία.   Οι Αμερικανοί, οι Κινέζοι και οι άλλες ισχυρές δυνάμεις του πλανήτη καθόλου δεν εντυπωσιάζονται από την κοινότυπη δήθεν «ευγλωττία» του κ.Τσίπρα -  τη βαριούνται και την απεχθάνονται.  Τα ελληνικά καράβια και την ελληνική ναυτοσύνη, τα ελληνικά λιμάνια και προπαντός τα ελληνικά μυαλά είναι που θέλουν.  Την ελληνική πρωτοβουλία, την εξυπνάδα και την επιχειρηματικότητα…  Αυτά που λείπουν διαχρονικά από τους εκάστοτε ανίκανους κυβερνώντες…

Του Νίκου Σταματάκη*